Yo-Yo the Joke
大約十年前開始,網路上流行著一種說法稱 High Yo-Yo 機動是一位名字為「友友」的中國飛行員發明的,更有中國媒體在毫無證據的情形下,直接就稱是中國志願軍飛行員在韓戰中所創。當年雖然曾在網路上為文闢謠指出此說法沒有根據,是以訛傳訛。後來也曾與張文兄討論過,瞭解到其來源是某次演講中的笑話,但因為我們所知道的引用來源僅僅是簡單地紀錄引用,沒有時間、地點、場合,所以無法確認這笑話的源頭。就像許多有意思的軍史課題一樣,就暫時擱置沈澱一下。這一沈澱就是好幾年,最近個人因緣湊巧,又把這課題拿來小小研究一番,稍有所得,寫下此篇,算是給軍事迷的一點小小軍普吧。
先回溯一下當年的闢謠。
不管是在中文網路也好,外國網路也好,有關 High Yo-Yo 機動的這個傳說都可以回溯到 Robert L. Shaw 在1985年出版的戰鬥機空戰機動經典之作 Fighter Combat: Tactics and Maneuver中第71頁至第73頁討論 High Yo-Yo 機動的專門章節。在這節的開頭,作者先引了下面這段話:
The Yo-Yo is very difficult to explain. It was first perfected by the well known Chinese fighter pilot Yo-Yo Noritake. He also found it difficult to explain, being quite devoid of English.
Squadron Leader K. G. Holland, RAF
Fighter Pilot
然後他開始討論 High Yo-Yo 機動的技術細節。基本上 High Yo-Yo 是三度空間的機動以減少對轉彎中目標的接近率,原理是將速度轉換成高度而達到減速、減少迴轉半徑的效果,而這同時又不會過度損失能量;隨後在適當的時機將高度轉換成速度,得到近乎原有的機動能量,而且能減少 AOT(Angle Off the Tail)。
在這節的最後他引用了二次大戰擊落27架德機的美國陸軍航空隊王牌羅伯特・S・強生( Robert S. Johnson)在1944年3月8日用 High Yo-Yo 機動擊落一架德國 Me-109 的回憶敘述為例:
The lead Messerschmitt sudd…
先回溯一下當年的闢謠。
不管是在中文網路也好,外國網路也好,有關 High Yo-Yo 機動的這個傳說都可以回溯到 Robert L. Shaw 在1985年出版的戰鬥機空戰機動經典之作 Fighter Combat: Tactics and Maneuver中第71頁至第73頁討論 High Yo-Yo 機動的專門章節。在這節的開頭,作者先引了下面這段話:
The Yo-Yo is very difficult to explain. It was first perfected by the well known Chinese fighter pilot Yo-Yo Noritake. He also found it difficult to explain, being quite devoid of English.
Squadron Leader K. G. Holland, RAF
Fighter Pilot
然後他開始討論 High Yo-Yo 機動的技術細節。基本上 High Yo-Yo 是三度空間的機動以減少對轉彎中目標的接近率,原理是將速度轉換成高度而達到減速、減少迴轉半徑的效果,而這同時又不會過度損失能量;隨後在適當的時機將高度轉換成速度,得到近乎原有的機動能量,而且能減少 AOT(Angle Off the Tail)。
在這節的最後他引用了二次大戰擊落27架德機的美國陸軍航空隊王牌羅伯特・S・強生( Robert S. Johnson)在1944年3月8日用 High Yo-Yo 機動擊落一架德國 Me-109 的回憶敘述為例:
The lead Messerschmitt sudd…