又是12月份，自然要應景重溫珍珠港一下。找到當年「蒼龍」號魚雷機飛行員森拾三回憶錄《奇蹟の雷擊隊》的英文版（The Miraculous Torpedo Squadron），讀完之後，產生了不少疑問。 這本書是森拾三自己的回憶錄。從貧困童年、如何志願入伍海軍、到努力成為艦攻機飛行員、到中國戰場服役、擔任飛行教官、到「蒼龍」號報到、參加珍珠港攻擊、威克島支援、可倫坡作戰、中途島被炸、改調「隼鷹」號、最後在瓜達康納爾島上空被美軍 F4F 戰鬥機擊落迫降，失去右手。全書平鋪直述，描述飛行細節有之、紀錄自己的想法有之，卻沒有什麼特別的軼事，可能是作者性格關係，稍微嚴肅，但可讀性仍不錯。此書初版於1973年，作者之前還有兩本書，即1956年的《雷撃機出動 : 日本航空艦隊決戦記》及1967年的《雷撃機出動 : 太平洋戦記》。從目錄看，章節次序有所變動，文字內容應是大同小異。
但是在讀有關珍珠港的部分時，越讀越是疑惑。「蒼龍」號的第一波攻擊中，派出18架九七艦攻，其中10架攜帶800公斤炸彈，擔任水平轟炸，另8架攜帶91式航空魚雷。這8架魚雷攻擊機編為2個中隊，再各分成2個雙機小隊，森拾三自己駕駛的是第1中隊第1小隊的2號機，長機長井也是「蒼龍」整支魚雷攻擊隊的領隊。
這些都沒什麼問題，但是接下來就越來越困惑。他提到在抵達珍珠港之前，先飛掠過惠勒機場（Wheeler Army Field），他讓後座槍手早川對地面上的美軍戰鬥機射擊，雖然不知道有沒打中，但很可能是日本機群中開第一槍的人。接著他們直奔珍珠港，當他跟著長井進入攻擊航路，看到長井投下魚雷命中前方「戰艦」時，驚覺「戰艦」體型過小，可能僅是「芝加哥」型重巡洋艦，臨時決定中止投雷，向左轉彎越過艦群，準備再來一次。當他在福特島上空時，看到北邊「猶他」號接連四枚魚雷命中隨即斷裂，心想真是浪費魚雷，為何不也去攻擊旁邊的水上機母艦呢？最後他終於找到機會，對「加里福尼亞」號發射魚雷命中，但在向右脫離時飛過驅逐艦群，兩翼中彈累累，卻人機無傷，直到飛回「蒼龍」號時才發現一個機輪無法放下，遂在水面迫降由驅逐艦撈起。
讀完這段，產生了幾個疑問：
- 魚雷攻擊隊不是繞經歐胡島西側海岸來到珍珠港嗎？怎麼會經過位於島中部的惠勒機場？
- 森拾三他們到底是攻擊哪裡？他先說是看到戰艦群兩兩停泊，又說他們攻擊戰艦與航空母艦泊地，長井命中的是巡洋艦不是「戰艦」，然後他自己左轉重來之後卻又命中「加里福尼亞」號戰艦。但「加里福尼亞」號在戰艦群那邊，而附近也沒什麼巡洋艦啊？
- 森拾三放棄發射魚雷左轉時，稱左邊戰艦有防波堤保護，然後他再度繞回來投下魚雷時，還得特別注意避開距離戰艦約300碼的防波堤。但是，這已經在港內，怎麼還有防波堤？「加里福尼亞」號泊位附近也沒這東西啊？
- 「加里福尼亞」號的紀錄和森拾三的描述吻合嗎？
有疑問就要查，查不到不睡覺！（大誤）
（1）第一波魚雷攻擊隊的航路
印象中第一波攻擊隊的魚雷艦攻機繞經歐胡島西側山脈外，而淵田率領的高空轟炸艦攻機繞遠路到海岸線外，錯開攻擊時間，好讓魚雷艦攻機先攻擊，再進行高空轟炸，以免爆炸煙霧遮庇魚雷艦攻機視線。
找到英文資料，果然與印象吻合。這是美國空軍自己寫的歷史，總不會錯了吧？
7 December 1941: The Air Force Story, by Leatrice R. Arakaki and John R. Kuborn
到底怎麼回事？難道說森拾三為了搶開戰第一槍，故意編了不存在的路徑？但是書中文風平實，不像是會吹的人。
還在撓頭不解的時候，卻又看到最近的一段視頻，眼睛為之一亮。曾參加珍珠港空襲的吉岡政光，今年103歲，不但還活著，還在這80週年出來接受訪問。雖然耳朵不好，但記憶、口齒還算清晰，更重要的是，他也是「蒼龍」號的艦攻機乘員，攻擊珍珠港當天是魚雷艦攻機第1中隊第2小隊2號機的偵查員。不但如此，他說他們也經過惠勒機場，但稍遠而沒射擊！（10:15 處）
Youtube -【真珠湾の記憶】吉岡政光さんインタビュー【日米開戦80年】
哇！森拾三似乎沒亂說。再查下去。
找出手上 Walter Lord 的 Day of Infamy，嗯，沒說什麼。再找找Osprey，此大神也算有求必應了，給我找出了一張圖。原來一般說的繞經西岸山脈外側的是「赤城」和「加賀」魚雷艦攻隊的路徑，而「蒼龍」和「飛龍」的魚雷艦攻隊卻是飛山脈內側，的確有可能會經過惠勒機場附近。至於打得到打不到地面上的美機，那就兩說了。
Smith, Carl & Laurier, Jim - Pearl Harbor 1941: The Day of Infamy - Revised Edition
（2）蒼龍魚雷機群的目標
航路解決，目標群就很清楚了。森拾三和吉岡正光他們從西北直撲珍珠港，目標是福特島西岸的戰艦及航空母艦停泊區。而「赤城」、「加賀」的魚雷艦攻機繞外側大圈從東南攻擊福特島東岸的戰艦停泊區（Battleship Row）。但是，森拾三的描述還是很讓人困惑。既然先是攻擊福特島西側，重飛後怎麼會繞到「加里福尼亞」號去？她不是在東側嗎？看圖說話。
這張圖還算不錯，可以看到各艦位置，還有魚雷艦攻機的攻擊。難道這最左紅線就是森拾三的飛機？可是他說自己在發現長機長井誤擊命中類似「芝加哥」號巡洋艦後，往左邊猛拉，拉到左翼梢離水才幾十公分。然後還在福特島上空時，看到北邊「猶他」號連中四雷，旁邊水上飛機母艦（USS Tangier）卻沒被照顧到，真是浪費魚雷。
我們可以理解他為何說攻擊「猶他」號是浪費。「猶他」號（USS Utah, BB-31）是1909年下水的老舊無畏級戰艦，此時已經改為轟炸訓練靶艦，甲板及各處結構上都鋪設圓木，做為海軍航空隊投擲無裝藥練習彈的靶標。日本海軍事前也知道此艦實在不值得攻擊，各領隊在出發前也再三提醒隊員不要攻擊此艦，但在戰鬥忙亂之中，還是有多架日本艦攻把魚雷浪費在這艘老艦身上。
那麼，難道是領隊長井先攻擊了 USS Raleigh（CL-7）輕巡洋艦，導致其它人誤攻「猶他」號？但話說回來，USS Raleigh是四個煙囪，只有前桅樓，長井再怎樣也該知道這是老式巡洋艦才是。而森拾三認為是「芝加哥」號重巡洋艦（USS Chicago，CA-29），她只有兩個煙囪，卻有前後桅樓，這也差太多了。
嗯，不妨看看淵田桑怎麼說。
攻擊「猶他」號的魚雷原來不止四枚，竟然多達六枚，真是浪費。不過，好像沒有人去攻 USS Raleigh 啊。
這圖右下倒有些意思，此處是珍珠港稱為 Ten-Ten 的碼頭，因其長達1010英尺而名，此時岸邊僅有一艘「甲巡」或「乙巡」停泊，但攻擊她的魚雷高達五枚。以其位置來看，從東邊來的「赤城」和「加賀」的魚雷機要飛過福特島掉頭過來才能攻擊，而從西邊來的「蒼龍」和「飛龍」魚雷機卻是順向。這圖上「甲巡」標註是「奧古斯塔」號或「波特蘭」號，其中「奧古斯塔」號（USS Augusta, CA-33）是北安普頓級的重巡洋艦，跟「芝加哥」號同級！
會不會是........？
再去請教 Osprey，這才恍然大悟。
當「蒼龍」和「飛龍」的魚雷艦攻機從西北過來時，領隊長井倒是認出了「猶他」號和一排老式輕巡洋艦，沒有打算攻擊它們，右轉往南繞過福特島，想到福特島東側找目標。森拾三當然是緊跟著長機。但是，他後面6架魚雷機顯然沒注意到第1小隊的右轉，自己直奔「猶他」號而去，總共發射了6枚魚雷，其中3枚脫靶，2枚命中「猶他」號，讓它很快傾覆沉沒，另1枚也脫靶卻命中 USS Raleigh，重傷未沉。
長井機為何會攻擊東南的「甲巡」呢？
原來，「賓夕法尼亞」號（USS Pennsylvania, BB-38）戰艦平時會停靠在此處，但當日「賓夕法尼亞」號卻是在稍南的海軍一號乾塢裡，跟 USS Downes 和 USS Cassin 在一起，故逃過一劫。
當天停在此碼頭的是「海倫納」號輕巡洋艦（USS Helena，CL-50），長度跟「賓夕法尼亞」號一樣都是185公尺，但比較瘦，也沒有後桅橋。不幸的是，旁邊平行停了一艘「奧加拉拉」號佈雷艦（USS Oglala, CM-4）。兩者上層結構重疊，加上逆光效果，讓向東邊飛過來的長井機將其誤為「賓夕法尼亞」號，投下一枚魚雷，穿過吃水較淺的「奧加拉拉」號船底，命中「海倫納」號船身的正中央。時間約在0800。
森拾三顯然在此時發現目標不對，放棄發射魚雷，左轉重飛尋找其它目標。
跟在「蒼龍」魚雷機群之後的是由松村平太率領的「飛龍」魚雷機群，顯然也跟著「蒼龍」第1小隊右轉。不過隊形似乎陷入混亂，松村自己並未攻擊「海倫納」號，最後反而攻擊了「西維琴尼亞」號。而「海倫納」號戰鬥報告稱，有另外4架魚雷攻擊機亦對其發射魚雷，但都未中。這4架魚雷攻擊機應該是屬於「飛龍」的魚雷機。
如此一來，「蒼龍」魚雷機群和「飛龍」魚雷機群的行動就大致串連起來了。
（3）「加里福尼亞」號附近的防波堤
森拾三說他看到長井機對巡洋艦發射魚雷，自己決定要找更好的目標，向左拉了個急轉彎，左翼幾乎要觸及水面。越過一艘有防波堤保護的戰艦，從福特島這邊又重飛一次，繞個大圈來攻擊這艘戰艦。
從前述長井對「海倫納」號輕巡洋艦可知，森拾三左轉後越過的的確是「加里福尼亞」號，他橫越福特島南端，繞一個極大圈子，從東南再度接近「加里福尼亞」號，準備投雷。他說「防波堤」（英文版譯成 breakwaters）離該艦約300碼，他必須以精確路徑接近「加里福尼亞號」投雷，以免魚雷撞到「防波堤」。他最後降至5公尺高度，在距離250碼處投下魚雷命中「加里福尼亞」號，偵查員加藤還拍照存證（照片後來因飛機落水損失）。
但是察看珍珠港地圖，哪裡有這個防波堤？這又是一個大大的疑問。
這時只好採取窮搜法，東看西看，看看「加里福尼亞」號附近有什麼東西，結果看到這張日本飛行員拍的照片，Bingo!
為了保持航道暢通，港口內有挖泥船隨時在挖泥。挖出的淤泥會用駁船直接運走，或用管線送到陸上堆囤。這些管線都是臨時架設，隨時可以拆卸的。
下面照片中的是「渦輪」號挖泥船（Dredge “Turbine”），當日位於南航道的中央，背景是一號海軍乾塢裡的「賓夕法尼亞」號的桅樓，旁邊濃煙大火的是「蕭」號驅逐艦（USS Shaw, DD-373）。根據位置判斷，它的管線架就是森拾三看到的「防波堤」。
他繞的圈子應該是越過海軍船塢區（Navy drydocks），從「海倫納」號停泊的Ten-Ten碼頭方向繞回來，正好也避開「渦輪號」挖泥船的管線。
（4）跟「加里福尼亞」號記錄的比對
珍珠港突然遭襲，美軍混亂的程度可以從「加里福尼亞」號艦長的戰鬥報告窺得一斑。在1941年12月13日的第一份戰鬥報告中，該艦艦長稱0805時兩枚魚雷同時命中左舷100號肋骨處，0820時另一魚雷命中左舷第47號肋骨處。
在12月22日的戰鬥報告修正版中，則說0805時兩枚魚雷同時命中左舷100號肋骨處，幾乎在同時另一魚雷命中左舷47號肋骨處，而0820的爆炸，無法確定是魚雷的爆炸還是至近彈的爆炸。
在1942年11月22日的損害報告中，認定只有兩枚魚雷命中，第一枚命中左舷52號肋骨處（第2號砲塔與艦橋之間），沒有激起多少水柱；接著第二枚魚雷命中第101號肋骨處，但並無另外一枚魚雷同時命中此處。它也確認0820時的爆炸來自一枚至近彈而非魚雷。
淵田桑的戰果圖裡，「加里福尼亞」號左舷可是中了三枚魚雷，而且前一後二，後面兩枚非常貼近，位置也跟「加里福尼亞」號修正版戰鬥報告一模一樣。
但是為何損害報告中認為這第三枚魚雷不存在呢？我的猜想是，由於第二、三枚魚雷的距離很近，當第二枚魚雷爆炸的時候，其震波也引爆了距離極近但還未命中艦體的第三枚魚雷。視覺上是兩條高高的水柱，但因還未接觸艦體，其爆炸威力僅相當於一枚至近彈，未能留下自己的破口。
「蒼龍」號的魚雷攻擊隊萬里迢迢來到珍珠港，參加這麼重要的命運之戰，不幸8架中卻有6架鬼使神差地去攻擊事先再三強調要避免、毫無價值的靶艦，真是冥冥之中霉氣沖天啊！
根據「海倫納」號的戰鬥報告，長井的魚雷大約在0800命中。森拾三這時轉彎重飛，繞一大圈再回來投下魚雷，時間上是吻合的，只是三枚幾乎同時命中，不知道是那三枚魚雷中的哪一枚了。當然，若以角度和位置來看，前面單獨那枚最有可能。
總結
「蒼龍」號的魚雷攻擊隊萬里迢迢來到珍珠港，參加這麼重要的命運之戰，不幸8架中卻有6架鬼使神差地去攻擊事先再三強調要避免、毫無價值的靶艦，真是冥冥之中霉氣沖天啊！
不過除了霉氣以外，這件事恐怕也反映出了當年日本軍人從眾和服從領導的被動個性。如果連後來攻擊「海倫納」號未中的4架「飛龍」號魚雷機通算起來，兩龍派出的16架魚雷攻擊機中竟然有10架是近乎盲目地跟著前機行動而無自己的判斷警覺。森拾三能夠發現長機目標錯誤，又能在瞬間做下決定重飛另擇目標，也是難能可貴。他之所以能如此，除了在中國戰場的實戰經驗外，調到「蒼龍」號前兩年的飛行教官經驗也很重要。想來他已經習慣學生會犯錯，作為教官，唯一保命的辦法是立即干預改正，不容半分遲疑吧！
像珍珠港這種老題材，老軍宅們靠的是幾十年的印象派，放假有空時拿個小題目來玩玩，其實也不錯的。
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